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Da während des 2. Weltkrieges viele Personenwagen zerstört waren, wurden Behelfspersonenwagen in großen Stückzahlen gebaut. Der Wagenkasten lehnte sich stark an die Güterwagenbauart Leipzig an.

Damals war geplant, die Wagen nach dem Personenzugdienst in Güterwagen umzubauen. Jeden Seitenwand erhielt 6 Fenster.

Der Zugang erfolgt über schmale Bühnen an den Fahrzeugstirnseiten, die den Einheits-Bremserbühnen entsprachen. Die als Mci-43 bezeichneten Wagen verfügten über

eine nur sparsame Inneneinrichtung, jedoch waren eine Toilette und elektrische Beleuchtung schon vorhanden. Die Dampfheizung war aus Sparsamkeit zwar vorhanden, aber nicht regelbar.

© Eisenbahnmuseum Bo.- Dahlhausen 15.08.2001 – joe.roel(at)eisenbahnmuseum-bochum.de